截至11月23日，包神鐵路“國能號24軸”大功率交流機車(chē)共計安全開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)達1757列，累計牽引載重突破1500萬(wàn)噸，達1508萬(wàn)噸，機車(chē)總走行公里達79.8萬(wàn)公里，持續穩定發(fā)揮出能源保供排頭兵作用。

圖為國能號24軸機車(chē)牽引萬(wàn)噸列車(chē)疾馳在公司神朔線(xiàn)上

自2021年6月25日，我國首臺最大功率國能號24軸電力機車(chē)在包神鐵路神朔線(xiàn)正式上線(xiàn)以來(lái)，填補了我國重載鐵路電力機車(chē)單機牽引力、重載鐵路智能駕駛技術(shù)應用等多項領(lǐng)域中的技術(shù)空白，同時(shí)完全實(shí)現了萬(wàn)噸重載列車(chē)全程替代人為操縱的智能駕駛功能。該智能駕駛技術(shù)通過(guò)列車(chē)運行監控系統、智能駕駛系統、障礙物檢測系統、機車(chē)自動(dòng)喚醒裝置、無(wú)線(xiàn)信號控制系統、智能調度系統、北斗定位系統等多項先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的協(xié)同保障，充分運用互聯(lián)網(wǎng)+、大數據、云計算、人工智能等一系列新型技術(shù)的應用，現已實(shí)現了全天候從列車(chē)自動(dòng)喚醒到自動(dòng)區間運行等共計23個(gè)機車(chē)應用場(chǎng)景的智能化操控全覆蓋，為智能化駕駛技術(shù)的推廣運用積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗，為重載列車(chē)智能化發(fā)展提供了新的解決思路和發(fā)展方向。

在機車(chē)運用工作中，為了提高機車(chē)運用效率、減少司乘人員數量，進(jìn)一步實(shí)現提質(zhì)增效的工作目標，公司機車(chē)運維人員經(jīng)過(guò)大量現場(chǎng)測試實(shí)驗，針對“國能號”24軸大功率電力機車(chē)的操縱辦法以及機車(chē)整備、檢修修程質(zhì)量工藝標準制定出臺了一套完備的安全保障和運維體系。隨著(zhù)國能號24軸機車(chē)未來(lái)常態(tài)化、智能化、規?；倪\用，該型機車(chē)在一體化運輸及能源保供大軍中的先鋒隊、排頭兵作用會(huì )進(jìn)一步凸顯。